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坡道定点和起步怎么避免熄火溜车

2017-05-06 来源:驾驶员试题网 编辑:学车专家 阅读数:2603 次

    对于坡道停车和起步考试项目,很多学员都会出现熄火和溜车的情况,一旦出现这种情况,那么基本上就已经是算挂科了,那么我们应该怎么避免呢?

    一、坡道起步主要避免起步溜车和熄火:

    溜车的原因

    就是在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低),或者没有给油(车本身怠速低,不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。

    熄火的原因

    一是出现溜车后,急忙刹车或抬离合造成的。

    二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。

    二、避免溜车熄火的技巧

    坡道起步一定要给油

    在坡上的时候,如果不给油,很可能会因为怠速不够,本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。而一旦出现溜车的现象,想不熄火就更加困难,因为发动机此时做的功,不止被用来提供让车辆起步的机械能,还需要克服下滑溜车时的动能.....)出现溜车时,只能先刹车离合踩下,把车停住后重新起步;除此之外,在溜车过程中任何企图纠正的措施,基本都没用的。

    松离合要慢

    坡起左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时,应稍稍固定在这个位置,确认车辆是否具备向前的趋势和动力,不要继续将离合踏板抬起,以防熄火。当车辆向前走时,右手才将手刹彻底放下,缓慢加油。离合不要抬的过高,过高而没松手刹,也会熄火,车头上扬一些就行了,不用非到“完美接触点”不可。

    使用脚刹代替手刹锻炼油离配合

    鉴于脚刹和手刹的作用是一样的,练习的时候,如果在坡上停了下来,而没有拉手刹的话,再起步时,脚刹和离合的配合是一样的------右脚一直踩着刹车,左脚抬离合到接触点,然后保持左脚不动,右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车。不过这个也就是练习时可以用用,用来锻炼油离的配合。在考试的时候,不论什么情况,只要在坡上停车就要拉手刹摘空档。

    先油门后离合

    油门没有行程,离合有行程。所谓行程,指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。刹车时,先刹后离。考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后,车身会抖,说明因为刹车的阻力,此时发动机已经带不动齿轮转动做功了,此时就需要把离合踩下,切断发动机的动力传送,从而避免熄火。

    三、避免坡起溜车的技巧:

    1、拉紧手制动,松手制动时要缓慢;

    2、踩下脚制动时要尽量踩到底,保持有足够的制动力;

    3、利用离合器的半联动状态克服下坡阻力;

    4、坡起时尽量挂入低速挡位,低速挡发动机的牵引力大于下坡阻力,可避免溜车现象。

    想要避免在坡道定点和起步上出现熄火和溜车的现象,那么,我们就应该要合理的去使用离合器和刹车,只有充分掌握好这些技能才能顺利通过考试。

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